Как поехать в Китай самостоятельно – часть 1

Моя вторая поездка в Китай, день первый.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Как говорится, не прошло и десяти лет, а я вновь лечу в Китай! 🙂

С момента моей первой незабываемой поездки в Шэнчжэнь прошло 18 месяцев, в течение которых я сильно скучал по своим китайским друзьям… За это время у меня появилось ещё несколько близких друзей: Санни, Лоис, мистер Лью и Айви.

На сей раз цель поездки в Китай была исключительно личной – я не вытерпел столь долгой разлуки и решил, что пора бы мне их навестить. Также добавила грусти и выставка Securika в Москве, на которой мы были с Айви. После того, как она и мои новые друзья, которые разделили с нами стенд, улетели к себе домой, стало совсем тоскливо. А контакты через Skype или WeChat нагоняли ещё больше тоски. В общем, я не выдержал и подал документы на получение китайской визы. Решил особо не мудрить и использовал тот же проверенный способ, что и в прошлый раз – получил визу через компанию “Китаист” в Москве. В этот раз по моему запросу мне выдали двукратную китайскую визу сроком на три месяца, с разрешением пребывания в Китае при каждом въезде до 30 дней.

Как и в прошлый раз, решил воспользоваться услугами компании “Аэрофлот”. К моему большому удивлению, цены на билеты у них были значительно ниже, чем у китайской компании. Но, всё же не настолько низкими как я рассчитывал – за билет в обе стороны пришлось отдать чуть больше 28000 рублей (около 500$). Вероятно, на стоимости билетов сыграл тот факт, что в Гуанчжоу в это время проходит Кантонская выставка, на которую прибывают тысячи посетителей из разных стран мира. Во время оплаты картой почему-то не сработала бронь рейса и пришлось звонить девушке из обслуживающего персонала и просить её помочь. Дело в том, что это было последнее бюджетное место, а следующая ценовая категория билетов была гораздо выше. Я же, как человек практичный, переплачивать не хотел… 🙂

В итоге, оплата прошла без проблем, я получил подтверждение на имэйл о бронировании моих билетов, и стал ожидать дня отлёта.

За это время неоднократно связывался со своими друзьями по скайпу и по WeChat (https://www.wechat.com/ru/), планируя наши встречи с ними. Также, мои китайские друзья помогли узнать расписание автобуса из аэропорта Гуанчжоу в Шэнчжэнь. Луда с Нэнси сказали, что помогут мне с размещением в отеле и что мне нет необходимости в онлайн-бронировании. Луда сказал, что всё сделаем по прибытии, тем более что в мае в Шэньчжэне нет проблем с поиском свободных мест в отелях. Так что в плане подготовки у нас всё было ОК. Когда вспоминаю о том, как все мои друзья старались помочь мне – в очередной раз удивляюсь их бескорыстности и доброте! Без них мне пришлось бы туго, потому что языковой барьер здесь является серьёзной преградой. В отличие от Гонконга, здесь, в материковой части Китая провинции Гуандун (Guangdong) очень малое количество людей говорит по-английски.

Как обычно, “Аэрофлот” предложил пройти онлайн-регистрацию за 24 часа до вылета. Во время этой процедуры я опять выбрал себе место возле иллюминатора, недалеко от крыла самолёта. Мой друг Артём (тот самый, который так интересно рассказал о смартфоне Redmi 3 на блоге), пообещал подбросить меня в аэропорт Шэреметьево на своём автомобиле. Вылет был в 19:15, поэтому мы решили выбраться часика за два с половиной, чтобы к 17:00 быть в аэропорту. Артём быстро добрался до пункта назначения по платной дороге, я десантировался, поблагодарил его и он умчался обратно.

1). Перелёт из Москвы в Гуанчжоу

Таможенные формальности и службу безопасности я прошёл довольно быстро. Приятная женщина, которая проверяла мою сумку на предмет наличия запрещённых вещей, удивилась большому количеству шоколадок “Алёнка”. Чуток не хватило до 2,5кг и то лишь потому, что боялся превысить норму по весу ручной клади. Друзей у меня в Шэньчжэне много, на всех шоколадок даже не хватило. 🙂

Кстати, когда ради интереса взвесил свою сумку на весах, где пассажиры оформляли багаж, оказалось, что всё в норме – вес составил 9,7кг.

После прохождения паспортного контроля нас запустили в зал ожидания.

Я довольно быстро нашёл свободное место неподалёку от зоны посадки (Gates 55), где решил дожидаться оповещения о начале посадки. Через некоторое время пассажиры нашего рейса начали подниматься со своих мест и становиться в очередь.

Ожидание в аэропорту Шереметьево Ожидание в аэропорту Шереметьево Ожидание в аэропорту Шереметьево

Пропустив вперёд пассажиров с приоритетным уровнем обслуживания, мы быстро продвигались вперёд и по рукаву зашли в самолёт. На удивление, в самолёте было немало свободных мест. Я сфотографировал только начало посадки, так что не подумайте, что самолёт летел полупустой…

 Посадка в самолёт

Занял своё место у иллюминатора и через некоторое время стюардессы начали свой инструктаж по технике безопасности и по правилам поведения на борту. После этого пассажирам пожелали счастливого полёта и самолёт начал рулёжку. После довольно неприятного момента набора высоты и поворота, самолёт встал на курс и стал забираться всё выше и выше. Мы поднялись над красивыми кучерявыми облаками. Вскоре самолёт достиг высоты чуть более 10 км и оставался на ней почти на всём протяжении полёта.

Начало рулёжки самолёта Набор высоты И вот мы уже летим над облаками

Впереди предстоял долгий путь до Гуанчжоу…

Моим соседом оказался парень-китаец. Он неплохо говорил по-английски и чуть-чуть по-русски, так что мы быстро разговорились. Парень сказал, что учится в Московском государственном университете (МГУ). Сам он с севера Китая, а в Гуанчжоу летит первый раз в жизни, в гости к своему другу. Как и я, он решил использовать майские государственные праздники и выходные для поездки. Обменялись контактами, после чего он погрузился в прослушивание музыки со своего смартфона, а я продолжил изучать ситуацию за бортом и изредка посматривать на дисплей, вмонтированный в подголовник впереди стоящего кресла, куда выводилась информация о полёте.

Парень-китаец, учится в МГУ

Надо сказать, картинка впечатляла. Всего за 36 минут мы уже пролетели расстояние в 474 км. При этом самолёт ещё даже не вышел на свою крейсерскую скорость.

Интерактивная карта полёта в Гуанчжоу Информация о полёте

Когда прозвучал сигнал отмены обязательной фиксации ремней, многие пассажиры стали ходить по салону. Я решил, что ремень мне в полёте не особо мешает, поэтому его не отстёгивал. Через некоторое время стюардесса объявила о том, что вскоре будет ужин, и пассажиры заметно оживились.

Кормили в этот раз заметно лучше, чем в прошлый. Я выбрал себе рыбу и остался очень доволен. (Очень люблю рыбу!) Что касается напитков, то он был стандартным – натуральные соки, перед ужином и чай или кофе на выбор во время ужина.

Спать почему-то не хотелось, поэтому ещё несколько часов в полной темноте за бортом я смотрел на проплывающие далеко внизу огни небольших городов и селений. Чем дальше мы удалялись от Москвы, тем меньше огоньков было внизу. И, хотя впереди меня ожидала встреча с моими китайскими друзьями, эта огромная тёмная пустота и редкие огоньки навевали тоску.

Через некоторое время я всё же решил, что мне пора поспать. Только начал засыпать, как вдруг в салоне включился свет и сонным пассажирам стали предлагать мороженое. Только мороженое. Ничего больше! Посреди ночи!!! Я так и не понял, чем руководствовались стюардессы в выборе времени для предложения лакомства, но после съеденного мороженого многие пассажиры, включая меня, так и не уснули до самого Гуанчжоу. Так что в Китай я прилетел не выспавшийся, но всё равно в предвкушении встречи с моими дорогими друзьями. Плюс к тому, сам себе устроил небольшую проблему – не взял с собой босоножки, решил купить их в Китае. Тапочки из ткани, которые раздали стюардессы всем пассажирам, оказались для меня маленькими и неудобными. Поэтому половину пути сидел в туфлях, но всё же одумался и снял их. В общем, дорогие друзья, при полёте в Китай из Москвы старайтесь позаботиться о себе и обязательно возьмите удобную лёгкую обувь!

Примерно за два часа до посадки, когда слева от нас уже стало светать, самолёт начал выполнять плавный поворот вправо. И тут, на той же высоте встречным курсом пронёсся маленький самолёт. При этом расстояние между нами составляло от силы 100 метров. Надо признать, момент был щекотливый…

Вскоре мы выполнили ещё один поворот, а за бортом над сплошным ковром из облаков стало сиять ослепительное солнце. Пришлось на некоторое время прикрыть шторку иллюминатора.

Странно, но в этот раз нам не раздали миграционные карты. Я отметил для себя этот момент и решил, что, скорее всего, карты придётся заполнять на территории аэропорта.

Стюардессы попросили пристегнуть ремни, после чего мы начали плавное снижение – приближались к Гуанчжоу. Как и в прошлый раз, город был укутан облаками, но всё же мне удалось сделать несколько фотографий. Зрелище было потрясающим! Огромный красивый город раскинулся под нами на много километров.

Под крылом - красивый Гуанчжоу Под крылом - красивый Гуанчжоу Под крылом - красивый Гуанчжоу
Под крылом - красивый Гуанчжоу Под крылом - красивый Гуанчжоу Под крылом - красивый Гуанчжоу
Под крылом - красивый Гуанчжоу Снижаемся - скоро аэропорт Байюнь Снижаемся - скоро аэропорт Байюнь

Ближе к территории международного аэропорта Байюнь (Guangzhou Baiyun International Airport) в огромном количестве опять стали появляться те странные домики высотой в несколько этажей, которые так удивили меня в прошлый раз. Самое интересное было даже не в простеньком одинаковом дизайне, а в том, как близко они стояли. Иногда расстояние между стенами соседних домов было всего 3-4 метра!

Посадка была мягкой, за штурвалом сидели настоящие профессионалы! По традиции пассажиры зааплодировали экипажу. Дождавшись конца рулёжки и разрешения экипажа, мы стали покидать самолёт и выходить по рукаву в здание аэропорта.

Рулёжка самолёта в аэропорту Гуанчжоу Байюнь Рулёжка самолёта в аэропорту Гуанчжоу Байюнь Пассажиры следуют к пунктам проверки в аэропорту Байюнь

Вот и закончился довольно утомительный полёт! Было приятно ощущать под ногами твёрдую поверхность и не слышать рёва двигателя! Поэтому я бодро затопал следом за другими пассажирами нашего рейса. Начинался новый день, суббота 6 мая 2017 года, и я опять был в Китае! 🙂

 

 

© JouFair.biz | ChinaTrader – лучшие товары с китайских торговых ярмарок

Оставьте сообщение

Защита от автоматических регистрацийWordPress CAPTCHA




Rambler's Top100