Как посетить Китай самостоятельно – часть 1

Опубликовал ChinaTrader на 28 Ноя 15 - Комментарии к записи Как посетить Китай самостоятельно – часть 1 отключены

Как посетить Китай самостоятельно – часть 1

Моя первая поездка в Китай, день первый.

1). Подготовка к поездке

Здравствуйте дорогие друзья!

Несмотря на то, что мне приходится много помогать клиентам JOuTrip и своим друзьям приобретать товары в Китае у проверенных производителей и поставщиков, лично побывать в Китае до сих пор не удавалось. В отличие от других ребят нашей команды, которые проводят “в поле”, то есть в Китае, как минимум пять-шесть месяцев в год, на меня в основном возложена задача по обработке заказов и взаимодействию с клиентами.

За это время у меня сложились отличные взаимоотношения с китайскими менеджерами и техническими специалистами в области электроники. С некоторыми из них мы стали хорошими друзьями и часто переписываемся через Skype или по электронной почте. Многие из моих китайских друзей уже побывали в Москве хотя бы один раз. Общаясь по делам, связанным с работой, мы постепенно узнавали друг друга лучше, так как взаимный интерес к нашим странам рос день ото дня. В то время я постоянно жил в Беларуси и не мог встретиться с ними даже когда они приезжали в Москву, поэтому своё мнение о своих друзьях приходилось составлять заочно. В большинстве случаев во время визита они представляли свою компанию на международных выставках электроники или систем безопасности. Вернувшись обратно в Китай, мои друзья с восторгом отзывались о таких поездках и всегда звали меня приехать к ним в Шэньчжэнь. А вот мне всё как-то не доводилось попасть в Китай, хотя желание полететь туда просто горело в моём сердце. Занимаясь на сайте рубрикой о доставке китайского товара и систематизируя данные, полученные от моих коллег из JOuTrip (в то время основной компанией ещё была JOu LTD.) частенько ловил себя на мысли, что как бы здорово было встретиться со всеми своими друзьями у них на родине!

Поэтому неожиданное предложение от моей коллеги посетить вместе с ней Китай было воспринято мной с огромным энтузиазмом. Компания Юлии специализируется на разработке и изготовлении печатных плат в Китае. На протяжении более 10 лет она сотрудничает с несколькими серьёзными фабриками в Шэньчжэне. Эта тема всегда была мне интересной, поэтому я согласился сопровождать её в поездке, надеясь не только помочь ей в реализации её планов, но и почерпнуть что-то новенькое для себя в живом общении с китайскими специалистами. После короткого обсуждения предстоящей работы (Юлия просила помочь ей в визите на выставку электроники в Шэньчжэне, а затем запланировала посетить несколько фабрик), времени на подготовку поездки у нас практически не оставалось. Организацию поездки Юлия взяла на себя, не прибегая к услугам сторонних компаний в Китае. Я при этом решил довериться её опыту и по возвращению написать большую статью о том, как посетить Китай самостоятельно.

Единственное, что я предпринял – это сообщил своим китайским друзьям и коллегам о том, что планирую быть в Китае с 16 по 21 ноября. Получился своеобразный эксперимент, когда некоторые теоретические знания были применены на практике. Ради чистоты эксперимента я решил поступить так, как поступил бы человек, имеющий лишь небольшие начальные знания о Китае, никогда ранее не посещавший китайские торговые ярмарки и выставки, фабрики и заводы. Поэтому при подготовке к поездке ограничился минимальной вводной информацией от своих китайский друзей, которая включала лишь прогноз погоды на неделю и как добраться из Гуанчжоу в Шеньчжень. Всё остальное решил подготовить сам и действовать по обстановке.

Времени на подготовку осталось очень мало, фактически чуть больше недели, а потому всё пришлось делать очень быстро. Юлия забронировала авиабилеты на рейс Аэрофлота в Гуанчжоу из Москвы, после чего мы сдали паспорта на визу в довольно известную в Москве компанию Китаист. Вот ссылка на их сайт, возможно, кто-то из вас также воспользуется их услугами: http://www.kitaeast.ru/

Сдача документов прошла быстро, за всю процедуру мы заплатили по 2500 российских рублей. Нам пообещали выдать паспорта обратно через 6 дней в случае одобрения визы в посольстве.

К сожалению, всё это время и Юлия, и я были очень загружены работой, а потому основательно подготовиться к поездке мы явно не успевали. Впрочем, сгонять за подарочками своим друзьям мы время всё же нашли. Через своего знакомого я заказал два комплекта московских матрёшек ручной работы (фотки, извините, сделать забыл), а сам сходил в магазин и прикупил немного сладостей знаменитой кондитерской фабрики, существовавшей ещё со времён Советского Союза. И тема для разговора отличная, и подарки сами по себе хорошие. Человек я не пьющий, а потому ни о каком алкоголе в "подарок" друзьям у меня даже мысли не появлялось. Разумеется, мы известили своих друзей и партнёров о том, что планируем прибыть в Китай. Надо признать, что этому известию они обрадовались не меньше чем мы. Дело в том, что наши китайские друзья – очень приятные и общительные люди и за многие годы у нас сложились прекрасные взаимоотношения. Огорчало лишь то, что с ними я до сих пор не встречался лично. Справедливости ради хочу отметить, что во время предыдущих визитов в Китай и во время выставок в Москве Юлия встречалась с некоторыми своими партнерами, которые позже стали её хорошими друзьями. Однако с некоторыми из них она была знакома лишь по переписке через Skype и по электронной почте.

Как я уже говорил, в течение многих лет я очень хотел попасть в Китай, но по разным причинам мне этого сделать не удавалось. Занимаясь видео-инструкциями на нашем сайте, часто думал о том, как было бы здорово полететь в Китай и позже рассказать об этой поездке на сайте. Если честно, то до последнего не верилось, что моя давняя мечта сбывается… За день до получения виз мы позвонили в компанию Китаист уточнить, как обстоят дела с нашими визами, на что девушка ответила, что в случае отказа в получении визы они знали бы об этом уже на следующий день. Тогда же выяснилось, что есть прямой рейс в Гонконг, но для вылета обратно из Гонконга нужна двукратная виза, а у нас была оплачена обычная, однократная. Так как Юлия живет в Москве а я за Москвой, то договорились, что она получит мой паспорт по квитанции и привезёт паспорт в аэропорт Шереметьево в день отлета. Такое решение было удобным, однако, как позже выяснилось, таило в себе одну маленькую неприятность. При поездках по стране обычно я готовлюсь по списку. Что мне нужно сделать, что необходимо взять с собой, в каком количестве и так далее. Для зарубежных поездок, одним из пунктов является покупка валюты в небольшом количестве, так как надеяться только на карту Visa я не хочу (к сожалению, были прецеденты). Следуя своему списку, отложил поход в банк на последний день, но при этом совершенно выбросил из головы то, что некоторые банки просят паспорт для совершения этой простой в общем-то операции. Так что мой поход в банк, расположенный поблизости от дома, где я живу, успехом не увенчался. В итоге, в аэропорт пришлось ехать с российскими рублями и надеяться что успею поменять валюту там.

За 24 часа до отлета Аэрофлот предлагает осуществить электронную регистрацию через компьютер или любое другое мобильное устройство, после чего можно выбрать посадочное место. В принципе, процедура не сложная, я уложился буквально в несколько минут. После завершения регистрации посадочный талон (равносильный билету, приобретенному в любой авиакассе) можно выслать себе на email в виде pdf-файла, либо распечатать прямо с сайта. Регистрация (на момент написания статьи) была доступна по этому адресу: http://www.aeroflot.ru/cms/online_registration и, вероятно, будет доступна и далее, но лучше всё же следовать по ссылке в электронном письме, которую вы получаете сразу после подтверждения бронирования авиабилетов.

А вот и фотка посадочного талона (точнее – той части, которая остаётся пассажиру) после того, как верхнюю часть талона отрывает служащий компании. Для просмотра – нажмите на изображение:

Посадочный талон Аэрофлота 

Сразу после страшных терактов в ноябре в аэропортах была введена усиленная проверка на входе в здания и ужесточена таможенная процедура. Поэтому приходилось иметь ввиду, что в аэропорт желательно прибыть не за 2 часа до отлёта самолета, как рекомендовалось ранее, а как минимум за 3 часа до отлёта. К сожалению, заранее приехать у меня не получилось. Сейчас я вам расскажу почему. Дело в том, что я очень редко путешествую самолетом. Последний раз когда я летал куда-либо, это была незабываемая поездка в Норвегию в 2010 году. Путешествовать поездом или автобусом, пусть даже и на большие расстояния, мне приходится довольно часто. Поэтому я предпочитаю использовать обычную дорожную сумку. Жёсткого чемодана я так до сих пор и не купил по простой причине – мне он был просто не нужен. По характеру я человек обстоятельный, а потому трепетно отношусь к подготовке любой поездки. Эта поездка также не была исключением. Как обычно, составил список того, что мне нужно взять с собой для личного пользования и в виде подарков. По одежде поправку сделал только на теплую погоду в Гуанчжоу и в Шэньчжэне. Так как официальных важных переговоров с китайскими партнёрами вроде как не намечалось, то решил не брать с собой белых рубашек. Из штанов взял чёрные делового стиля, джинсы и каждодневные из тонкой ткани. А вот с футболками получалось нехорошо, так как тоненьких летних у меня было слишком мало. Когда последний раз выезжал из дому в Москву, то захватил с собой в основном осенние футболки из более толстой ткани. Как-никак, а здесь уже вступала в свои права зима.

Резонно предположив, что в городе у моря будет жарко и душно, я решил забрать все имеющиеся в наличии футболки исходя из расчета две штуки на день. Упаковал в дорожную сумку личные вещи и подарки (подарки, чтобы не испортить за дорогу, дополнительно тщательно упаковал в мягкие защитные пакеты). Также взял с собой несколько электронных товаров для показа партнерам. После продолжительной возни, в итоге оказалось, что сумку я закрыть не могу. Понимая, что должен забрать всё из того что отложил с собой, пришлось перекладывать сумку несколько раз, до тех пор пока наконец молния сумки была застёгнута. К сожалению, не догадался сделать фотографию туго набитой сумки, но видок был ещё тот… Весила сумка немного, так как в основном там была одежда, по габаритам проходила как ручная кладь, а потому я был очень рад, что мне не придётся сдавать её в багаж. Эта долгая и муторная процедура во время памятной поездки в Норвегию оставила у меня неприятный осадок.

Прямо перед публикацией статьи вдруг вспомнил, что у меня всё же есть одна фотография моей заметно полегчавшей после поездки сумки. :-)

Моя многострадальная дорожная сумка

Сражение с сумкой отняло больше часа времени. Тут мне позвонил брат, который уже давно живет возле Москвы, и предложил использовать его чемодан. Так как мы планировали попрощаться с друзьями перед отлетом, то он пообещал отправить чемодан с одним из них. Сам приехать не смог, так как у него заболели ребятишки. Мы собрались у друзей недалеко от Шереметьево. Я извлёк все свои вещи и начал паковать чемодан. К сожалению, по своему объёму чемодан оказался даже меньше, чем моя сумка и мне пришлось перекладывать всё обратно в дорожную сумку. Неудивительно, что аккуратно уложить все вещи у меня получилось только с третьей попытки. В итоге, я потерял лишний час и уже начал переживать, что не успею пройти таможенный досмотр до отлета самолета… Друг подбросил меня в аэропорт Шереметьево (Терминал F), после чего мы встретились с Юлией. Получив свой паспорт от Юлии, я быстренько приобрёл в обменнике немного валюты (кстати, паспорт там у меня не спросили), после чего мы двинулись дальше.

2). Отлёт из Москвы

Процедуру прохождения паспортного и таможенного контроля описывать не буду. Скажу только, что таможенный контроль был довольно жёстким. К моему большому удивлению, оба наших фотоаппарата и ноутбук Юлии также просвечивали, хотя (чисто теоретически) существует вероятность повреждения носителя информации. Хотя, утверждать не берусь, может быть, современное оборудование таможенников и не вредит носителям информации.

За день до отлёта в Москве уже была минусовая погода и даже выпал небольшой снег. А потому передо мной встала ещё одна дилемма – как умудриться одеться так, чтобы в Москве мне было не слишком холодно, а в Китае не сплавиться при выходе из самолета. :-) Поэтому решил взять собой джинсовку вместо теплой куртки и кофту с капюшоном.

Внутри аэропорт, если честно, удивил слабой информативностью. Сразу после прохождения таможни мы выдвинулись поближе к нашему выходу (Gate, как указано в посадочном талоне) и стали ожидать приглашения пройти на посадку. Можете представить наше изумление, когда оказалось, что посадка будет происходить совсем через другой выход, примерно в 100 метрах от того места где мы сидели! Даже извещения об изменении места выхода на посадку мы не слышали, хотя внимательно прислушивались к каждому объявлению. Впрочем, возможно объявление было, но транслировалось через микрофон представителями компании лишь на территорию, непосредственно выводящую к выходу для посадки на самолет. Мы встали в очередь, у нас ещё раз проверили паспорта и посадочные талоны, после чего все отлетающие пассажиры дружно спустились по лестнице и вышли на улицу. Подогнали большой автобус, который отвёз нас всех к самолету Airbus A330.

Фотографию самолёта вечером сделать не смог, поэтому взял её из открытых источников:

Самолёт Аэрофлота Airbus A330

Самолет снаружи и внутри оказался красивым, ухоженным. Стюардесса указала всем места согласно указанным в билетах или посадочных талонах, я забросил наши вещи на верхнюю полку. (Юлия также взяла с собой свой чемодан как ручную кладь в салон). Пассажиры начали обустраиваться на своих местах. К сожалению, сразу же выяснилось, что расстояния между сиденьями предыдущего и следующего ряда в Airbus A330 не так уж и много. Мои колени сразу же упёрлись в сиденье сидящего передо мной человека, после чего я понял, что ночка будет не очень комфортной… Уже сидя в самолете, мы ещё около часа ожидали транзитных пассажиров, следующих через Москву в Китай. Впрочем, особого недовольства по этому поводу никто не рассказывал. Пассажиры, у которых были стыковочные рейсы, переживали о том, что они могут опоздать, но стюардесса заверила, что самолет наверстает упущенное время и в Гуанчжоу прилетит по расписанию.

Наконец мы взлетели, и, пока не зашли в облака, наблюдали потрясающе красивое зрелище проплывавшей под нами вечерней, ярко освещённой Москвы. После прохождения зоны облаков и набора высоты, самолёт перешёл в горизонтальный полёт и удивил тем, насколько тихо и без “болтанки” он может лететь.

Стюардессы оказались очень приветливыми и прекрасно выполняли свою работу. Несколько раз проходили зону турбулентности и тогда всех пассажиров вежливо просили пристегнуть ремни безопасности и не расхаживать по салону. Работали стюардессы чётко, слаженно, без лишней суеты. Всё-таки Аэрофлот с его многолетними традициями впечатляет.

Вечером всем предложили ужин, не сказать что изысканный, но вполне питательный. С другой стороны, я и не ожидал дорогой еды при путешествии эконом-классом.

Температура в салоне самолета оказалась удачно подобранной, а потому на всём протяжении полета не было ни холодно, ни жарко. А вот нормально поспать у меня так и не получилось – за ночь несколько раз просыпался от того, что болели колени, которые упирались в сиденье предыдущего ряда…

Дорогие друзья! Продолжение рассказа о моём первом посещении Китая появится на сайте чуть позже, и в итоге вы узнаете про каждый из незабываемых 6 дней, проведённых в Китае. Если у вас есть какие-то вопросы, то вы можете задавать их через комментарии внизу странички, либо через контактную форму на сайте.

Как обычно, постараюсь поделиться с вами своими наблюдениями, которые, вполне вероятно, пригодятся вам для подготовки вашей поездки. Вы найдёте эту информацию внизу каждой статьи, возле большого красного восклицательного знака.

Attention[2]

· Как посетить Китай – наблюдения и советы путешественникам

· Условия заказа, оплаты и поставки товара из Китая в Европу или СНГ

© JouFair.biz | ChinaTrader – лучшие товары с китайских торговых ярмарок

Комментирование закрыто.

Rambler's Top100