Стоимость доставки товара упадёт до нуля, если торговля заглохнет…

Архив в категории: China Trading
Опубликовал ChinaTrader на 22 Янв 09 - Комментарии к записи Стоимость доставки товара упадёт до нуля, если торговля заглохнет… отключены

Стоимость доставки товара упадёт до нуля, если торговля заглохнет…

Цены за морскую доставку товара контейнерами из Азии в Европу упали до нуля, впервые за всю историю ведения статистики, в связи с ужасным развалом мировой экономики в октябре.

Состояние дел в портах Азии

Состояние дел в портах Азии

«Они уже упали до нуля,» сказал Чарльз Де Тренк (Charles de Trenck), брокер в транспортной компании в Гонконге. «Мы увидели упадок активности торговли между Азией и Европой. Она в ужасном состоянии«.

Журнал доставок Lloyds List утверждает, что брокеры в Сингапуре ожидают выплат за контейнеры, плывущие из Южного Китая, взимая с них плату как за минимального объёма “грузовоз». Выплаты за контейнеры из Северной Азии упали на $200, что привело к черте ниже цен операторов…

Промышленные источники говорят, что они ни разу не встречали настолько мощного падения цен.

Так называемый “Baltic Dry Index” (BDI) хорошо сигнализирует о реальном состоянии дел в сервисе доставки товаров из Азии.

Т.к. в последнее время состояние экономики европейских стран всё более ухудшается, то данные за последние недели от ведущих “тигров” экспорта из Азии были невесёлыми, что свидетельствует о разрушении европейского рынка…

Экспорт из Кореи в январе упал на 30%, по сравнению с прошлым годом. Экспорт из Тайваня снизился на 42%, а из Японии – на 27%, согласно последним проверенным данным. Даже Китай начал заключать прямые контракты по доставке стали, электроники и текстиля.

В Америке, как ни странно, уровень активности в портах упал не так сильно. Исходящий трафик из Лонг Бич (Long Beach) и Лос-Анжелеса (Los Angeles), двух важнейших американских портов, снижается всего на 18% год от года.

«Это не замедление регулярного цикла, но полный развал в зарубежных потребностях,» сказал Линдсей Кобурн (Lindsay Coburn), торговый консультант ING.

Возле Сингапура замершие корабли образовали громадный флот, стоящий на якоре. Эксперты по доставке морем отметили необычайную активность мелких судёнышек вокруг них, что свидетельствует о крайне низкой стоимости перевоза.

Из-за кризиса, доставка товара морем из Азии стала невероятно сложной, т.к. перевозчики потеряли возможность получать кредит и предпочитали удерживать товар в порту, даже если на другом конце был желающий быстрой доставки покупатель. Аналитики утверждают, что проблема была решена, но индустрия доставки морем была подвержена заключению новых торговых контрактов по всему миру.

Всемирный банк также привнёс шоковое состояние, заключив, что мировая торговля придёт в этом году в упадок, впервые со времён Второй Мировой Войны. И это не голословное утверждение, а подтверждено многими новейшими данными.

Господин Де Тренк в этом году ожидает упадка в торговле между Азией и США на 7%. А в торговле с Европой – на 9%, вполне вероятно, что даже на 12%.

Он сказал, что было было нелогичным для перевозчиков предлагать нулевые ставки за свою работу, но они вынуждены были это сделать для того, чтобы выжить в этом наиболее цикличном рынке услуг.

От себя добавим, что авиа-курьеры цен за доставку не изменяли, и по-прежнему работают как часы. В Калиниград и Польшу китайские товары чаще всего отправляются морем без замедления, а вот с другими странами…да, тут есть проблемы.

Хочется верить, что всё-таки этот год не будет таким мрачным, ведь нас ожидает так много работы (небывалое количество выставок в Азии и Объединённых Арабских Эмиратах запланировано именно на этот год).

К написанию статьи нас подтолкнула заметка здесь, изучив которую, после проведения собственных поисков, мы и решили ознакомить наших посетителей с состоянием дел в порту Гонконга и Азии в целом.

На этом с вами расстаёмся, будем держать вас в курсе событий.

Комментирование закрыто.

Rambler's Top100